F-804120.32026-X-XL-S1 Изолированные подшипники Insocoat

Изолированные подшипники Insocoat

Электродвигатели, генераторы и сопутствующее оборудование находятся под угрозой, когда электрический ток проходит через их подшипники. Это может повредить контактные поверхности качения и дорожек качения в подшипниках (электрическая эрозия) и быстро ухудшить качество смазки. Дополнительная угроза для электродвигателей и генераторов представляет собой высокочастотный ток, вызванный собственной паразитной емкостью.

Риск повреждения увеличивается в тех случаях, когда в применении используется преобразователь частоты.

Изолированные подшипники Insocoat разработаны для предотвращения прохождения электрического тока через подшипник. На внешнюю поверхность внутреннего или наружного кольца нанесен изолирующий слой оксида алюминия с помощью современного плазменного напыления для получения отличного качества поверхности. По сравнению с другими методами изоляции это очень экономически эффективное решение.

Электрическая кавитация часто возникает при использовании подшипников качения в системах высокоэнергетических электродвигателей, ветрогенераторов и электродвигателей железнодорожных транспортных средств и вызывает искры, повреждающие поверхность скользящего контакта, что в конечном итоге приводит к выходу подшипника из строя.

Поэтому были созданы электроизолированные подшипники, которые заменяют непроизолированные подшипники. Мы применяем передовой процесс поверхностной модификации, нанося керамическое покрытие на обойму подшипника, чтобы изолировать ток, протекающий в подложку подшипника, тем самым предотвращая электрическую кавитацию и увеличивая срок службы подшипника.

Предусмотрение использования электроизолированных подшипников на стадии планирования значительно более экономично. В результате выгода для клиента увеличивается за счет снижения затрат на обслуживание и повышения доступности машины.

Особенности подшипника

Защита от электрической эрозии

Поскольку в подшипнике интегрированы изоляционные свойства, подшипники INSOCOAT могут повысить надежность и увеличить время непрерывной работы машины, практически исключив проблему электрической эрозии.

Высокое электрическое сопротивление

Покрытие из оксида алюминия обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ом и может выдерживать напряжение до 3000 В постоянного тока.

Постоянные электрические характеристики

Применение изолированных подшипников в электродвигателях

1. Причины возникновения и вредность осевой напряженности и тока подшипников в электродвигателях

В процессе работы электродвигателя любое несоответствие фазных токов в магнитной цепи ротора или вокруг нее может вызвать связь потока вращательной системы.

При вращении вала эти связи потока могут создать разность потенциалов на валу. Эта разность потенциалов называется осевой напряженностью. Осевая напряженность может вызвать циркулирующий ток через цепь, образованную двумя концами подшипника на валу и корпусом (замкнутый контур), который называется осевым током.

Кроме того, в сердечнике ротора имеется значительное остаточное магнитное поле. Для двигателя с обмоточным ротором возникают осевая напряженность и осевой ток, если два или более обмоток замкнуты на сердечник ротора или вал. Ток подшипника связан со структурой двигателя, мощностью двигателя, величиной питающего напряжения, временем нарастания импульса, длиной кабеля и т.д.

2. Как блокировать осевой ток - использование электрически изолированных подшипников

Чтобы избежать повреждения подшипника, вызванного током вала, следует принять эффективные меры по изоляции тока вала. Для крупных электродвигателей с независимыми корпусами подшипников на обоих концах между корпусом подшипника и металлической основой можно установить прокладки из изоляционного материала. Для электродвигателя, в котором обычный подшипник и корпус объединены, на одном из его концов (чаще всего на непередающем конце) обычно используется электроизолированный подшипник.

В случае повышенных требований электроизолированные подшипники устанавливаются на обоих концах. Используемые электроизолированные подшипники обычно снабжены (обычно покрыты) изоляционным слоем на наружном кольце. В некоторых случаях внутреннее и наружное кольца также снабжены изоляционным слоем.

Электроизолированные подшипники исключают повреждения, вызванные электрохимической коррозией, поэтому они более надежны в работе, чем обычные подшипники. Кроме того, по сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или корпуса, они более экономически эффективны и надежны.

CoatMaster (китайский производитель подшипников), как опытный китайский производитель электроизолированных подшипников, производит не только электроизолированные глубинно-роликовые шарикоподшипники, электроизолированные цилиндрические роликоподшипники, электроизолированные конусные роликоподшипники, электроизолированные подшипники сферического контакта и другие виды электроизолированных подшипников, но также предлагает полное и профессиональное решение для электродвигателей и других приложений, где требуются электроизолированные подшипники. Если у вас есть проблемы, которые вызывают беспокойство в отношении электроизолированных подшипников, просто свяжитесь с нашей командой технических специалистов по подшипникам.